Op 26 juni werd de nieuwe Alfa Romeo Giulietta in de Nederlandse showrooms geintroduceerd. De Giulietta is 4,35 meter lang, waarmee hij tot de langere van z’n segment behoort. De wielbasis bedraagt 2,63 meter. De Giulietta is 1,80 meter breed en 1,46 meter hoog.

De nieuwe Alfa Romeo staat op het zogenaamde C-Evo platform, een doorontwikkeling van de bodemplaat van de Bravo. De aandrijving geschiedt op de voorwielen. Het elektronische Q2-differentieel moet torquesteer uitbannen. Het uit de Mito bekende DNA-systeem is ook van de partij. Het systeem kent drie standen: Normal, Dynamic en All Weather. Het systeem beïnvloedt de scherpte van de besturing, de gasrespons, de stabiliteitscontrole en het Q2-systeem.



Onder de kap gaat het er modern aan toe: Alfa Romeo voorziet de Giulietta louter van turbomotoren, allen gekoppeld aan een start-/stopsysteem. De minst potente van het stel is een 1.6 JTDm met een vermogen van 105 pk.

De sterkste diesel is een 170 pk sterke 2,0-liter JTDm-motor. Het benzinegamma trapt af met de 1,4-liter Multiair. Die is in de basisversie goed voor een vermogen van 120 pk. De 1,4-liter turbomotor is er ook met een vermogen van 170 pk. De absolute topper is de Quadrifoglio Verde met 235 pk sterke 1750 TBi benzinemotor.

Prijzen beginnen bij € 23.950,- incl. BTW/BPM voor de Giulietta 1.4 Turbo Progression (120 pk). Diesels starten vanaf € 27.450,- incl. BTW/BPM voor de 1.6 JTDm Progression (105 pk). Topmodel Giulietta 1750 TBi QV kost € 32.950,- incl. BTW/BPM.



(Wijzigingen voorbehouden.)